OCP przewoźnika koszt

W branży transportowej nie ma miejsca na niespodzianki – każde nieprzewidziane zdarzenie na drodze może oznaczać ogromne straty finansowe. Dlatego OCP przewoźnika to kwestia, której nie można ignorować. Bez odpowiedniego ubezpieczenia, nawet najbardziej doświadczona firma transportowa może stanąć przed poważnymi problemami. W tym artykule przyjrzymy się, czym dokładnie jest to ubezpieczenie, dlaczego jego posiadanie jest niezbędne, na co zwrócić uwagę przy wyborze polisy oraz ile orientacyjnie może wynieść koszt OCP przewoźnika. Dowiedz się, jak skutecznie zabezpieczyć swoją firmę przed finansowymi konsekwencjami niespodziewanych sytuacji na drodze i jakie kroki podjąć, aby wybrać najlepszą możliwą ochronę dla swojego biznesu.

OCP przewoźnika – co to za ubezpieczenie i czy jest obowiązkowe?

OCP przewoźnika (Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika, OC przewoźnika) to nieobowiązkowe ubezpieczenie, które chroni przewoźników drogowych przed finansowymi skutkami niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozowej. Ubezpieczenie to pokrywa szkody związane z uszkodzeniem, zniszczeniem lub utratą przewożonego ładunku, a także kradzieżą towaru czy opóźnieniami w dostawie. Jest ono niezwykle ważne dla zabezpieczenia zarówno interesów przewoźnika, jak i zleceniodawcy, który przecież powierza przewoźnikowi swój towar, czyli swój potencjalny zysk.

Chociaż ubezpieczenie OCP nie jest obowiązkowe, w praktyce jest niemal niezbędne. Przewoźnicy bez tego ubezpieczenia mogą napotkać trudności w zdobyciu zleceń, ponieważ wielu zleceniodawców wymaga potwierdzenia posiadania takiej polisy przed podjęciem współpracy.

Ubezpieczenie OCP chroni przed różnymi ryzykami związanymi z działalnością transportową, w tym przed:

• Uszkodzeniem lub zniszczeniem towaru spowodowanym wypadkiem, awarią pojazdu czy błędami w załadunku.
• Kradzieżą ładunku podczas transportu.
• Opóźnieniami w dostawie, które mogą mieć poważne konsekwencje finansowe dla zleceniodawcy.
• Niewykonaniem lub nienależytym wykonaniem umowy przewozu.

Więcej o ubezpieczeniu OCP przeczytasz w Ubezpieczenie OCP

Kiedy OC przewoźnika jest potrzebne?

OCP w praktyce jest potrzebne zawsze, ponieważ zabezpiecza zarówno przewoźnika, jak i zleceniodawcę przed finansowymi stratami wynikającymi z różnych sytuacji na drodze, które w transporcie są bardzo częste i nie zawsze do przewidzenia. Nawet jeśli dysponujemy najlepszą flotą samochodów i najlepiej wyszkolonymi kierowcami, mogą wystąpić sytuacje losowe, na które nie mamy wpływu.

Wypadki drogowe, kradzieże ładunków czy nieprzewidziane opóźnienia w dostawie to tylko niektóre z ryzyk, z którymi może spotkać się firma transportowa. Bez względu na jakość sprzętu i umiejętności personelu, w trasie zawsze istnieje ryzyko i lepiej być przygotowanym.

Dla przykładu warto przybliżyć sytuację, z jaką spotkał się jeden z naszych Klientów podczas przewozu towaru na terenie Europy zachodniej. Podczas przerwy, plandeka przyczepy została pocięta, a towar skradziony. Niestety policja nie okazała się zbyt pomocna i towar przepadł. Dzięki wykupionej polisie, firmie transportowej udało się odzyskać  35 890, 79 zł, co stanowiła wartość skradzionego towaru. Jeśli  jesteście ciekawi ile kosztowała polisa OCP która uchroniła przewoźnika przed stratą ponad 35 000 zł? Zapraszamy do dalszej lektury.

Co ważne, w zasadzie każdy zleceniodawca przed podjęciem współpracy pyta, czy przewoźnik posiada OCP, ponieważ chce mieć pewność, że w razie jakiejkolwiek straty towaru otrzyma odszkodowanie. Ponadto, posiadanie tej polisy świadczy o profesjonalizmie, rzetelności wykonywanej pracy i wiarygodności firmy. Klienci wiedzą, że firma zabezpiecza także ich interesy, co zwiększa zaufanie i skłonność do współpracy​. Stąd też brak tej polisy może prowadzić do utraty zleceń i problemów w relacjach biznesowych. Dlatego posiadanie OCP jest niemal niezbędne w branży transportowej, mimo że nie jest prawnie obowiązkowe.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze polisy OCP?

Wybór odpowiedniej polisy OC przewoźnika jest kluczowy dla zabezpieczenia interesów firmy transportowej. Oto kilka najważniejszych aspektów, na które warto zwrócić uwagę:

• Suma gwarancyjna to maksymalna kwota, którą ubezpieczyciel wypłaca w przypadku szkody. Powinna ona pokrywać wartość najdroższych ładunków, jakie firma przewozi. Należy dokładnie przemyśleć, jaka suma będzie odpowiednia, aby w razie potrzeby odszkodowanie w pełni pokryło poniesione straty​.
• Zakres ochrony. Polisa powinna obejmować wszystkie typy towarów, które firma przewozi. Standardowy zakres ochrony może nie być wystarczający, zwłaszcza jeśli firma zajmuje się transportem towarów wysokiego ryzyka, takich jak dzieła sztuki, leki, materiały niebezpieczne czy żywe zwierzęta. W takich przypadkach warto rozważyć rozszerzenie polisy.
• Wyłączenia odpowiedzialności. Każda polisa zawiera wyłączenia odpowiedzialności, które określają, w jakich sytuacjach ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania. Należy dokładnie zapoznać się z tymi wyłączeniami, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek. Typowe wyłączenia obejmują m.in. uszkodzenia spowodowane przez kierowcę bez uprawnień, niewłaściwe zabezpieczenie ładunku czy przekroczenie dopuszczalnego czasu pracy kierowcy.
• Franszyza redukcyjna to udział własny przewoźnika w kosztach szkody. Wyższa franczyza może obniżyć składkę, ale jednocześnie zwiększa ryzyko finansowe dla przewoźnika w razie szkody. Jest określana procentowo lub kwotowo.
• Warunki parkowania. Niektóre polisy wymagają, aby pojazdy były parkowane w strzeżonych miejscach. Niestrzeżone miejsca mogą wykluczać ochronę ubezpieczeniową w razie kradzieży lub uszkodzenia towaru.
• Zakres terytorialny Polisy mogą różnić się zakresem terytorialnym, obejmując tylko Polskę lub również inne kraje. Jeśli firma przewozi towary międzynarodowo, konieczne jest upewnienie się, że polisa obejmuje wszystkie kraje, przez które prowadzą trasy przewozowe.
• Dostosowanie polisy do specyficznych potrzeb. Każda firma transportowa ma unikalne potrzeby. Warto sprawdzić, czy ubezpieczyciel oferuje możliwość dostosowania polisy do specyficznych wymagań, takich jak dodatkowe ryzyka czy specyficzne warunki transportu. Na przykład, polisa może obejmować ryzyko rozboju, uszkodzenia kontenera, awarię agregatu chłodniczego itp. Firma Dla Transportu oferuje wiele takich rozszerzeń, co pozwala na lepsze dopasowanie polisy do potrzeb firmy transportowej. Więcej o dostępnych rozszerzeniach OCP przeczytasz w Ubezpieczenie OCP – o co warto je rozszerzyć?

OCP przewoźnika koszt — od czego zależy

Koszt OCP przewoźnika jest zróżnicowany i zależy od wielu czynników. Oto najważniejsze z nich:

• Suma gwarancyjna – wyższa suma gwarancyjna oznacza wyższą składkę, ponieważ zwiększa maksymalną kwotę wypłacaną przez ubezpieczyciela w przypadku szkody​.
• Zakres ochrony – polisa obejmująca szeroki zakres towarów, w tym te wysokiego ryzyka, jak materiały niebezpieczne czy żywe zwierzęta, będzie droższa.
• Typ przewożonego towaru – towary o wysokim ryzyku, takie jak dzieła sztuki czy materiały niebezpieczne, podnoszą koszt polisy​.
• Liczba ubezpieczanych pojazdów – więcej pojazdów w firmie zwiększa składkę, choć możliwe są zniżki dla dużych flot​​.
• Zakres terytorialny – polisy obejmujące międzynarodowy transport są droższe niż te ograniczone do terytorium Polski​
• Franszyza redukcyjna – wyższa franszyza obniża składkę, ale zwiększa ryzyko finansowe dla przewoźnika w razie szkody​.
• Historia ubezpieczeniowa i doświadczenie przewoźnika – firmy z dobrą historią i doświadczeniem mogą liczyć na niższe składki​.
• Roczne dochody firmy -wyższe obroty mogą prowadzić do wyższej składki, ponieważ zwiększają ryzyko dla ubezpieczyciela​.
• Dostosowanie polisy do specyficznych potrzeb – polisy dostosowane do unikalnych potrzeb firmy, takie jak dodatkowe klauzule ochronne, są droższe.

OCP przewoźnika koszt — ile wynosi?

Koszt OCP przewoźnika może znacznie się różnić w zależności od wielu czynników. Średni koszt składki dla małej polskiej firmy transportowej posiadającej 1-5 samochodów wyniesie 1000 – 3000 zł i będzie dobrze zabezpieczała przewoźnika. Dla większych firm z liczniejszą flotą składki mogą być wyższe. Należy pamiętać, że dokładna cena OCP przewoźnika może zostać określona dopiero po indywidualnej ocenie, która bierze pod uwagę specyficzne potrzeby i charakter działalności firmy transportowej. Firma dlatransportu.com oferuje elastyczne polisy OCP z możliwością dostosowania zakresu ochrony do unikalnych wymagań przewoźników.

W tym miejscu warto wrócić do podanego wcześniej przez nas przykładu kradzieży towaru.   Klient otrzymał odszkodowanie 35 890,79 zł za skradziony towar. Ubezpieczyciel to największa polska firma ubezpieczeniowa. Suma gwarancyjna na jeden i wszystkie wypadki ubezpieczeniowe 200 000 EUR na transport krajowy i międzynarodowy. Jeden pojazd ciągnik siodłowy marki DAF i naczepa firanka. Franszyza 200 EUR. Następujące rozszerzenia: rozbój, usunięcie pozostałości po szkodzie, szkody powstałe podczas postoju poza parkingami strzeżonymi, koszty podniesienia lub wyciągnięcia pojazdu, czynności załadunkowe i rozładunkowe dokonywane przez przewoźnika. Przewożone towary to: art. Spożywcze inne, materiały budowlane, konstrukcja stalowa,przewody elektryczne, nawozy, konstrukcje drewniane. Klient posiadał do tej pory jedną polisę OCP z której nie została zgłoszona żadna szkoda.

Ile wynosiła składka? Zaledwie 1735,99 zł. Po tym zdarzeniu, Klient przy wznowieniu polisy w kwietniu 2024 r. chciał ją rozszerzyć o wszystkie możliwe klauzule dodatkowe które go mogą dotyczyć.